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多年來「台灣兩千三百萬人」已成政治人物常用語。不過內政部公布最新戶口統計，今年五月底，我國人口正式邁入二千三百五十萬人，距離二○○八年七月，等了近八年才成長五十萬人。儘管人口成長趨緩，目前人口仍是台灣有史以來最多。
二○○八年七月二十三日下午一時五十分五十六秒，桃園縣平鎮市戶政事務所申辦出生登記的男嬰吳承恩，成為我國第二千三百萬人口。
近年來台灣陷入「少子化」的國安問題中，國發會甚至預估二○一八、一九年將出現人口負成長。內政部戶政司長張琬宜說，五月底戶口最新統計資料，台灣總人口數為二千三百五十萬三千三百四十九人，已一舉跨過二千三百五十萬人門檻。若依此速度，我國至二○二八年人口數將達到二千四百萬人，但官員認為，這數字可能達不到，因台灣人口成長已趨停滯，甚至可能呈負成長。
內政部資料顯示，台灣人口於一九八九年四月達二千萬人後，人口成長就已趨緩，之後十年內才增加二百萬人，一九九九年六月達二千二百萬人，再過九年才達二千三百萬人，直到今年才出現第二千三百五十萬人。
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（中央社記者黃自強新加坡30日專電）新加坡交通部長許文遠今天說，新加坡地鐵曾是他人仿效對象，但可能過於自滿而失去優勢，而台北捷運的維修工程團隊實力強大，新加坡希望在2020年能趕上台北捷運的水準。
根據新加坡聯合晚報、新明日報報導，身兼基礎建設統籌部長的許文遠指出，台北捷運系統平均每行駛80萬公里才出現一次故障，新加坡目前地鐵平均每行駛16萬公里就發生延誤超過5分鐘的狀況，希望今年改善到20萬公里，2018年改善到40萬公里，2020年前改善到80萬公里。
許文遠說，新加坡陸路交通管理局兩周前曾率團赴台考察台北捷運運作情形，而台北捷運高層人員昔日也曾到新加坡考察並學習地鐵系統運作，但新加坡已逐漸失去優勢，如今位置對調，換成新加坡要向台北取經學習。
許文遠說，新加坡曾是地鐵界的典範，是他人學習的榜樣，但可能過於自滿，或管理階層專注力分散，才失去原有的地位。
許文遠表示，陸路交通管理局會與台北捷運合作，並讓員工向台北捷運學習，檢討當前的各項維修方案。
今年4月25日晚間，新加坡東西線、南北線和環線系統同時故障，受影響時間約半小時到兩個小時。
許文遠今天是在一場基礎設施維修聯合論壇中，分享這段赴台考察經驗。1050530
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